Dyzelinis šakinis krautuvas

Namuose / Produktai / Dyzelinis šakinis krautuvas

Jūsų profesionalus dyzelinių šakinių krautuvų tiekėjas

Mūsų tikslas – tapti tikru jūsų partneriu dyzelinių šakinių krautuvų srityje Kinijoje. „Zhongli Intelligent Technology (Ma'anshan) Co., Ltd.“ pristato didelio-tikslumo pramoninių robotų automatizuotas gamybos linijas, stato intelektualias ir skaitmenines demonstracines gamyklas ir gamina pagrindinius naujų energetinių krautuvų komponentus ir visas transporto priemones visoje pramonės grandinėje. Mūsų įmonė yra įsipareigojusi kiekvienam gaminiui taikyti pažangias gamybos technologijas ir griežtus kokybės kontrolės standartus. Kaina konkurencinga, o produkto kokybė-užtikrinta, o tai yra geras pasirinkimas ilgalaikiam-bendradarbiavimui.

Namuose 12 Paskutinis puslapis 1/2

Kodėl verta rinktis mus

Produkto taikymas

Mūsų gaminiai apima atsvarinius šakinius krautuvus, sandėlių įrangą ir kt. Šie gaminiai plačiai naudojami šiuolaikinėse sandėlių operacijose ir pramonės pramonėje.

Mūsų gamybos pajėgumai

Mes naudojame pažangią įrangą, kad sukurtume 50 000 naujų energetinių krautuvų metinį gamybos pajėgumą.

Mūsų paslauga

Įmonėje dirba profesionali pardavimų komanda, kuri teikia jums aukštos{0}kokybės išankstinio-konsultavimo paslaugas. Užsakymo gamybos proceso metu klientai gali bet kada su mumis susisiekti, kad suprastų gamybos eigą. Tuo pačiu metu teikiame aukštos-kokybės aptarnavimą po-pardavimo, kad patenkintume įvairius klientų poreikius.

Galia

Dyzeliniai varikliai yra galingi, jų įsibėgėjimo greitis yra didžiausias ir lengvai atlaiko sunkias apkrovas bei vilkimą. Jie idealiai tinka naudoti lauke ir gali atlaikyti nelygų reljefą ir nuolydžius, todėl jie yra puikus pasirinkimas statybvietėse ir kitose lauko vietose.

Maža priežiūra

Dyzeliniai varikliai yra paprastesni nei elektros varikliai, todėl jiems reikia mažiau priežiūros. Juose yra mažiau judančių dalių, o tai reiškia, kad yra mažiau dalykų, kurie gali suklysti, ir jiems nereikia atitinkamo rinkinio, pvz., akumuliatorių ar įkrovimo stočių.

Patvarumas

Dyzeliniai šakiniai krautuvai ir apskritai dyzeliniai varikliai yra tvirtos konstrukcijos ir gerai žinomi-dėl savo ilgaamžiškumo. Jie nuolat tarnaus ilgiau nei dujiniai ar elektriniai šakiniai krautuvai, todėl verta pagalvoti, jei nenorite reguliariai keisti sunkvežimių.

Matomumas

Dėl to, kad nėra propano bakų ir didelių akumuliatorių, dyzelinio šakinio krautuvo galinėje dalyje niekas netrukdo matyti. Todėl dyzeliniai varikliai paprastai užtikrina geriausią matomumą iš galo, palyginti su bet kokia krautuva.

Dyzelinio šakinio krautuvo privalumai

Patikimumas

Dyzeliniai varikliai yra gerai{0}}žinomi dėl savo patikimumo. Jie skirti dirbti atšiauriomis sąlygomis ir puikiai atlaiko sunkų kėlimą. Kitas pliusas yra tai, kad, priešingai nei elektra varomose transporto priemonėse, įkrovimui nereikia prastovų, todėl jie visada pasiruošę darbui. Dėl to jie yra idealus pasirinkimas įmonėms, kurioms reikia, kad krautuvai dirbtų ilgas valandas be pertraukų.

Ekonomiška-

Dyzeliniai šakiniai krautuvai paprastai yra ekonomiškesni{0}}nepalyginti su elektriniais ir dujomis, ypač kai kalbama apie degalų sąnaudas. Dyzelinas yra pigesnis nei elektra ir dujos, o dyzeliniai varikliai yra -taupesni už elektros variklius, o tai reiškia, kad ilgainiui sutaupysite pinigų.

Dyzelinių šakinių krautuvų tipai

Elektrinis dyzelinis šakinis krautuvas

Variklis naudojamas kaip energija, o akumuliatorius - kaip energija. Guolių galia yra 1,0–4,8 tonos, o darbinio bako plotis paprastai yra 3,5–5,0 m. Tai neteršia-ir netriukšminga, todėl plačiai naudojama darbo aplinkoje, kuriai keliami aukšti aplinkosaugos reikalavimai, pvz., vaistai ir maistas.

Sandėlio dyzelinis šakinis krautuvas

Sandėlio šakinis krautuvas daugiausia naudojamas prekių pakrovimui ir iškrovimui sandėlyje. Išskyrus tai, kad kai kurie sandėliavimo šakiniai krautuvai (pvz., rankiniai padėklų krautuvai) yra varomi darbo jėgos, likusieji yra varomi varikliais. Dėl kompaktiškos konstrukcijos, lankstaus judėjimo, lengvo svorio ir gerų aplinkosauginių savybių jie plačiai naudojami sandėliavimo pramonėje.

Dyzelinis šakinis krautuvas

Vidaus degimo variklio šakinis krautuvas skirstomas į sunkųjį krautuvą, įprastą vidaus degimo variklio šakinį krautuvą, konteinerinį šakinį krautuvą ir šoninį krautuvą. Paprastai kaip galia naudojami benzininiai, dyzeliniai, suskystintųjų naftos dujų arba gamtinių dujų varikliai, turintys didelę laikomąją galią, galintys atlaikyti daugiau nei 5 tonas svorį.

Dyzelinio šakinio krautuvo specifikacija

Generolas
Modelis		MUP(D)25
Galios tipas		Dyzelinas
Nominali apkrova	kg	2500
Apkrovos centras	mm	500
Charakteristika ir matmenys
Vardinis kėlimo aukštis	mm	3000
Nemokamas kėlimo aukštis	mm	145
Stiebo pakreipimo kampas (F/R, laipsnis / laipsnis)	laipsnį	6 laipsniai / 10 laipsnių
Kelionės greitis (visa apkrova / be apkrovos)	km/val	18.5/19
Kėlimo greitis (visa apkrova / be apkrovos)	mm/s	450/480
Maksimalus laipsniškumas (be apkrovos / visa apkrova)	%	20/20
Posūkio spindulys	mm	2390
Bendras svoris	kg	4020
Ratų bazė	mm	1660
Šakės dydis (LxWxT)	mm	1070×120×45
Šakės iškyša	mm	475
Galinė iškyša	mm	510
Ilgis iki šakės pusės (be šakės)	mm	2645
Bendras plotis	mm	1174
Stiebo nuleistas aukštis	mm	2070
Viršutinės apsaugos aukštis	mm	2170
Važiuoklė
Padanga (priekinė x 2)		7.00-12-12PR
Padanga (galinė x 2)		6.00-9-10PR
Maitinimas ir transmisija
Baterija	V/Ah	12/90
Variklio modelis		C490BPG-37
Variklio gamintojas		XINCHAI
Nominali galia / aps./min	kw	36.8/2650
Vardinis sukimo momentas / aps./min	N·m	156/1800
Cilindro Nr		4
Anga x eiga	mm	90×105
Poslinkis	cc	2670
Kuro bako talpa	L	50
Transmisijos tipas		HIDRAULINĖ
Perdavimo pakopa (FWD / RVS)		1/1
Darbinis slėgis (priedams)	Mpa	17.5

Dyzelinio šakinio krautuvo taikymas

Dyzeliniai šakiniai krautuvai puikiai{0}}tinka naudoti lauke, pvz., statybvietėse, medienos ruošos aikštelėse, žemės ūkio paskirties vietose ir uostuose. Dėl tvirtos konstrukcijos ir gebėjimo įveikti nelygų reljefą jie tinkami sudėtingoms lauko sąlygoms. Be to, dėl dyzelinio kuro prieinamumo ir galimybės papildyti degalus-vietoje jie yra patogūs atlikti operacijas, kurios nėra lengvai aptarnaujamos naudojant elektros infrastruktūrą.

Dyzelinio šakinio krautuvo komponentai

Variklis

Po šakinio krautuvo operatoriaus sėdyne esantis dyzelinis variklis tiekia galią, reikalingą sunkvežimiui atlikti savo darbą.

Atsvara

Sunkus svoris sėdimojo keltuvo gale, kuris atsveria priekyje esančiomis šakėmis keliamo krovinio svorį.

Šakės

Tai horizontalūs komponentai, besitęsiantys iš šakinio krautuvo priekio. Jie atlaiko apkrovą ir yra skirtingo pločio bei ilgio, priklausomai nuo naudojimo.

Stiebas

Taip pat žinoma kaip stačiakampė, tai yra transporto priemonės kėlimo, nuleidimo ir padėties nustatymo dalis.

Užkrato pernešimas

Perduoda variklio galią šakinio krautuvo ratams, paverčiant ją sukimosi judesiu. Tai leidžia šakiniam krautuvui efektyviai judėti pirmyn, važiuoti atbuline eiga ir vairuoti.

Viršutinė apsauga

Neleidžia dideliems daiktams įkristi į krautuvo kabiną ir sužaloti operatorių. Tačiau jo tinklelio dizainas netrukdo mažiems daiktams įkristi į kabiną.

Atsargumo priemonės naudojant dyzelinį šakinį krautuvą

Prieš ir po krautuvo darbo patikrinkite išvaizdą ir įpilkite kuro, tepalinės alyvos ir aušinimo vandens. Patikrinkite užvedimo, važiavimo ir stabdymo saugumą. Patikrinkite, ar garso signalas ir šviesos signalas yra išsamūs ir naudingi. Patikrinkite, ar eksploatacijos metu krautuvo temperatūra ir slėgis yra normalūs. Kai krautuvas paleidžiamas, patikrinkite išorinį nuotėkį ir laiku pakeiskite sandariklius.

Prieš pradėdami apsidairykite ir įsitikinkite, kad nėra kliūčių, trukdančių vairavimo saugumui, ir prieš pradėdami įjungti garso signalą. Transporto priemonėse su hidrauliniais stabdžiais galima saugiai paleisti priekinio stabdžio hidraulinį matuoklį. Kai krautuvas pradeda krauti, vairuotojas pirmiausia turi patvirtinti, kad pakrovimas yra stabilus ir patikimas.

Dyzelinio šakinio krautuvo pakavimas ir siuntimas

Pakavimas	Standartinė eksporto pakuotė.
Siuntimas	Siuntimas, tarptautinis greitasis ir kt.

DUK

K: Ar yra dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Dyzelinis šakinis krautuvas yra pramoninis sunkvežimis su{0}}įmontuotu dyzeliniu varikliu. Dyzelinius šakinius krautuvus valdo tik vienas asmuo, jie naudojami generaliniams kroviniams vežti.

K: Ar dujinis ar dyzelinis šakinis krautuvas yra geresnis?

A: Dyzeliniai šakiniai krautuvai paprastai tarnauja ilgiausiai iš trijų tipų, todėl už investicijas galite gauti daugiausiai laiko. Lengva priežiūra: Dyzeliniams varikliams paprastai reikia mažiau priežiūros nei propaniniams ar elektriniams dėl jų ilgaamžiškumo ir patvarumo.

Kl .: Kuo skiriasi elektrinis šakinis krautuvas ir dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Lėtesnis įsibėgėjimas: elektriniai šakiniai krautuvai įsibėgėja lėčiau nei dyzeliniai šakiniai krautuvai. Tačiau bendrovės taip pat pranešė, kad šis lėtesnis veikimo greitis padidina saugumą ir padangų ilgaamžiškumą, nes padangos elektriniuose šakiniuose krautuvuose tarnauja du tris kartus ilgiau nei dyzeliniai.

K: Kiek valandų tarnauja dyzeliniai šakiniai krautuvai?

A: Vidutinis šakinis krautuvas tarnaus 10 000–12 000 valandų, o tai prilygsta 5–6 metų 8 valandų eksploatavimui. Kai kurie prekės ženklai ir modeliai tarnaus dar ilgiau, o kai kurie – iki 20 000 valandų arba 10 metų. Nesvarbu, kokia jūsų krautuvo markė ar modelis, visada yra būdų, kaip prailginti jo tarnavimo laiką.

Kl .: Ar galite naudoti dyzelinį šakinį krautuvą sandėlyje?

A: Skirtingai nei dujiniai ar elektriniai šakiniai krautuvai, dyzeliniai staklės nėra dažniausiai pasirenkamos ilgesniam naudojimui patalpose dėl išmetamų teršalų. Jie dažniausiai parenkami tais atvejais, kai jie reguliariai naudojami lauke. Šios mašinos yra skirtos naudoti tik lauke ir gali susidoroti su sudėtingiausiu reljefu.

K: Kaip greitai gali važiuoti dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Šakinio krautuvo greičio apribojimas skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės tipo, vežamo krovinio ir aplinkos, kurioje krautuvas naudojamas. Pavyzdžiui, daugumos elektrinių krautuvų maksimalus greitis yra maždaug 8 mylių per valandą, o dyzeliniai{2}}krautuvai gali pasiekti iki 18 mylių per valandą greitį.

Kl .: Kaip dažnai reikia prižiūrėti dyzelinį šakinį krautuvą?

A: Kasdienės ir mėnesinės techninės priežiūros patikros yra svarbios, tačiau krautuvas turi būti kruopščiai patikrintas bent kartą per metus. Taip pat turėsite prižiūrėti savo šakinį krautuvą, kad jis atitiktų norminius reikalavimus.

K: Kokios klasės yra dyzelinis šakinis krautuvas?

A: Tai yra vidaus degimo šakiniai krautuvai, kurių padangos yra minkštos ir veikia dyzelinu, benzinu, suskystintomis dujomis arba suslėgtomis gamtinėmis dujomis. Kai kurie šios kategorijos šakiniai krautuvai yra subalansuoti ir gali būti naudojami tiek viduje, tiek lauke, jei grindys yra sausos, lygios.

Esame gerai{0}}žinomi kaip vieni iš pirmaujančių dyzelinių šakinių krautuvų gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Prašome nedvejodami čia iš mūsų gamyklos parduoti aukštos kokybės dyzelinį šakinį krautuvą. Norėdami gauti daugiau informacijos, susisiekite su mumis.